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瓦里安CLINAC 18 直线加速器出束时连续打火故障排除1例 故障现象
出现连续的打火。Beam i测不到，LPWR 2的波形如图。
打火下拉波形图
故障分析 在调束的过程中，打火是由慢到快，由弱到强。但是什么原因引起的。怎样能确定打火位置，一时确定不了。首先采用方法是，察看真空电流。Acc l为5.6μA、KLY 1为1.2μA、Gun l为0.2μA均为正常，再通过波形观测及脉冲高压、脉冲重复频率的调整，进一步排除速调管内打火和加速管内打火，问题集中在波导管中，四端环流器是最值得怀疑的地方。将PFNV调得小些，还是打火。用卤素检测器来进行检测，的确有些地方有明显变化。说明系统有漏。波导系统如图所示。最后还是决定拆卸波导管系统。
波导管连接示意图
故障排除
拆卸前，首先将残余气体放掉，移去SF6气瓶，并观察速调管和加速管真空状态，枪真空也应观察记录。确认没有对其影向时，这时可以拆机。在每个接口处都做上记号，以便已后安装。对每颗螺丝都编上号码，用纸包好，尤其是定位销钉一定要记住位置不要弄错。拆水管的时候注意不要把残水漏到机器上，最好用一个口杯或一块干布接着。
先从速调管输出口拆起。拆时就发现有的螺丝比较松，拿下部件后里面有黑沫，并且橡胶垫圈也发粘，很有可能是其老化。
但是黑沫是什么东西一下确定不了。接着又拆四端环流器。同样在铁氧体表面及四壁也存在黑沫污渍，但环流器口3到加速管端一点污渍也没有，十分清洁，所以到加速管的波导就不用拆了。进而把Load l、Load 2和Shart-T全部拆下。发现有大量的黑絮状物在Shaft—T附近，如图，简直就象烟囱里的烟灰。经过进一步的分析和查找，黑色絮状物正是橡胶垫圈，并在口l处也发现橡胶严重变形的迹象。
SHART-T内部结构示意图 逐一拆下后，用毛刷和风机清洁，要十分小心波纹管不要碰坏变形，当然也要小心波导口的法兰，所有的橡胶垫圈都拆掉。用2％～5％浓度的草酸溶液清洁拆下的元件腔内表面，然后用无水酒精冲洗、干燥。有条件的可以用烤箱烘烤。确认无其他问题后垫上新的橡胶绝缘圈装机。用负压泵抽真空，十分钟即可；充入SF6气体，压力达32 Psi后，检查漏气情况。
开机，观察水管接头有无漏水。将整个系统预热24小时。
在上高压前将枪触发和速调管触发关断，KLY-V、KLY-I、PFN-V调低点。加高压，用6MeV试机，机器没有意外，用10MV X-RAY试机，调束。
各电子束档机器也能够达到满意的出束效果。
经过一段时间的使用治疗，没有发现严重的漏气或其它问题。
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发表于 2019-2-14 10:15:47
