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KLHZ—001型后装机出源阻力大故障排除1例

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发表于 2018-1-1 15:42:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
KLHZ—001型后装机出源阻力大故障排除1例
        故障现象:驱动部分机械阻力大。
     故障排除:
        后装机源辫驱动的机械结构如图所示:源辫在驱动轮上绕大半圈,靠驱动皮带与驱动轮及源辫之间的摩擦力大小来驱动源辫运动。
    如果叉F1与驱动轮之间、叉口与皮带之间、压带轮与皮带之间的间隙过小,就会造成摩擦阻力增大。
    为了减小驱动部分机械阻力,应调整好各部分间的间隙,使叉口与驱动轮之间、叉口与皮带之间的间隙保持在0.2mm左右。可用一个厚0.2mm的胶片来检查,将胶片放在叉口与驱动轮之间,用手转动驱动轮一周,应感觉电机转动轻松,无明显阻力增大现象。
    同理,再检查叉口与皮带之间的间隙。如间隙过小或过大,可松开固定叉口的螺钉,将间隙调整好。
    同时,应检查叉口与驱动轮的槽高度是否一致,叉口上的孔与槽应在同一水平线上。用假源辫检查源辫存放管里面是否有阻力增大现象。只要将驱动部分各部分之间的机械阻力调整到尽可能小,由机械阻力造成的出源阻力大就可以得到排除。

   后装机源辫驱动机械结构图.png

                                            

后装机源辫驱动机械结构图

1.皮带轮2.张紧摇杆3.叉口4.张紧定位块5张紧弹簧  6.皮带7.手动手柄8.电机轴小齿轮9.定位轮10.到位开关  11.源辫存放管l2.定位臂13.定位臂紧固螺钉l4.电机驱动轮   




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